🛸 Den Store Hydraulikk-utflukten: Fra Kjellstad til Kveldsmat

Gjør deg klar for en reise der vi skal trosse tyngdekraften, utfordre norsk ingeniørkunst og se om de franske damene tåler litt frisk fjelluft! Den 22. mai legger vi ut på en tur som vil få LHM-oljen til å bruse av både glede og kanskje en smule nervøsitet.

Om du ruller i en majestetisk DS, en futuristisk CX, en romskip-aktig XM eller kanskje den italiensk-franske kraftpakken SM – så lenge bilen din har evnen til å heve seg over hverdagens trivialiteter (bokstavelig talt), er du hjertelig velkommen!

📍 Oppstart: Presisjon (for en gangs skyld)

Vi møtes på Circle K Kjellstad for en rask sjekk av at alle grønne dråper holder seg inne i rørene.

• Oppmøte: God tid. Det tar tross alt tid å forklare nysgjerrige forbipasserende at nei, bilen er ikke ødelagt, den bare "hviler" når den ligger på bakken.

• Avreise: Presis kl. 09:30. Kommer du kl. 09:31, må du jakte på den mest elegante halen av biler i Norgeshistorien langs E134. Vi venter ikke – vi har en avtale med en lunsj og en fjellovergang!

🍴 Gamleveien og Kunstnerkost på Nutheim

Vi cruiser på E134 gjennom Kongsberg og Notodden. Men glem den nye, sterile tunnelen ved Flatdal – vi velger selvfølgelig Gamleveien. Her er svingene akkurat så sløye at en Citroën føler seg som en fisk i vannet. Vi stopper ved Nutheim Gjestegård for lunsj.

⚠️ VIKTIG: For at vertskapet på Nutheim ikke skal få panikk når 10-15 hydrauliske vidundere ruller inn, må alle melde seg på med gratisbillett på forhånd. Dette er for å vite nøyaktig antall sultne sjåfører og passasjerer.

🎢 Nedstigningen: Brems på giret, ikke på flaksen!

Etter Høydalsmo svinger vi inn på RV45 mot Dalen. Her snakker vi 12 % fall og hårnålssvinger som krever sin sjåfør.

• Pro-tip: Legg inn et lavt gir! Vi vil gjerne at bremsene dine skal vare helt til Byrkjedal, og ingenting lukter mindre fransk eleganse enn overopphetede bremseklosser.

• Dalen Brygge: Vi tar en kjapp benstrekk 72 meter over havet. Nyt synet av Dalen Hotel (1894) i dragestil. Det er nesten like vakkert som dashbordet på en serie 1 CX, bare med litt færre knapper som ikke virker.

🏔️ Opp i høyden: Hallbjønnsekken

Vi blir ikke lenge nede i dalføret. Vi skal nemlig klatre rett opp igjen på motsatt side! Turen går over Hallbjønnsekken og ut på snaufjellet, før en vidstrakt nedstigning fører oss til Setesdalen. Vi tar en kort pustepause ved Honnevje rasteplass – den er så vakker at man nesten glemmer å sjekke om det lekker fra returslangene.

❄️ Suleskarvegen: Mellom snøvegger og vannkraft

Nå begynner alvoret: Klatringen fra Brokke! Suleskarvegen åpnet for sesongen dagen før, så her forventer vi brøytekanter som er høyere enn en XM med takboks.

• Historietimen: Veien var opprinnelig en smal anleggsvei for vannkraftutbyggingen på 70-tallet. Først i 1990 ble de siste få kilometerne på toppen koblet sammen, slik at vi vanlige dødelige kunne passere.

• Smalhans: Veien er smal! Man kan stort sett passere to personbiler, men det krever at man holder tunga rett i munnen og har kontroll på bredden av de franske skjermene. Heldigvis er det mange møteplasser.

• Rosskreppfjorden: På toppen (1056 m.o.h.) troner den majestetiske demningen rett over oss. Et perfekt sted for å sende en takknemlig tanke til Paul Magès som fant opp hydraulikken vi nå stoler blindt på.

🏁 Sjarmøretappen til kveldsmaten

Etter en flott nedstigning til Ådneram, er det bare å nyte de siste milene med grei veistandard ned til Byrkjedal. Vi satser på å rulle inn på tunet i tide til at kveldsmaten står klar kl. 19:00.

Dette blir en dag for historiebøkene, fylt med stil, komfort og en passelig dose mekanisk spenning. Vi gleder oss til å se hele konvoien samlet på Kjellstad!

Husk: Sjekk oljen, fyll tanken, og ikke glem gratisbilletten til Nutheim!

Her er google maps link til ruten vi planlegger å kjøre:

https://maps.app.goo.gl/mYth9C6WeLFUchNT9